Když zvednete do ruky lehký, nepropustný titanový kalíšek, kovový lesk vašich prstů skryje průmyslovou stínovou válku trvající půl století.
Kdysi to byla základní kostra amerického průzkumného letadla SR-71 „Blackbird“, která se řítila oblohou, skrytá šachová figurka soupeření velmocí během studené války a strategická okov, která Čínu dlouho udržovala v pasti dilematu „mít rudy, ale žádný materiál“.
Dnes tento kdysi vznešený „vojenský-industriální božský kov“ tiše vklouzl do kuchyní a batohů a stal se součástí každodenního života obyčejných lidí. Když se Západ domníval, že pevně ovládá mízu špičkové-výroby, jak Čína provedla tento dechberoucí průmyslový protiútok? Odpověď spočívá v mezerách mezi každým technologickým průlomem a průmyslovou modernizací.
Titan, známý jako „vojenský-industriální božský kov“, nikdy nedostál svému jménu-ve čtyřech základních dimenzích pevnosti, tepelné odolnosti, odolnosti proti korozi a biologické kompatibilitě, nemá téměř žádné nedostatky, což z něj dělá „všeho{2}}hráče v metalovém světě.
Spojené státy americké byly první zemí, která ochutnala výhody slitin titanu. SR-71 používal titan až na 80 % své struktury, což mu umožnilo křižovat trojnásobkem rychlosti zvuku při zachování strukturální stability, což ukazuje nejvyšší hodnotu světového titanu.
V té době se Čína mezitím potácela v extrémně nepříjemné „slabosti-založené na zdrojích“: zásoby titanové rudy nebyly malé, ale většinou se jednalo o složité rudy koexistující se železem, vanadem a chromem, které bylo extrémně obtížné oddělit, přičemž tavicí procesy byly náchylné k absorpci kyslíku a dusíku; ještě smrtelnější je, že zcela chybělo tavení a špičkové{1}}systémy zpracování-titanu má extrémně úzké okno pro tepelné zpracování a dokonce i malé chyby při svařování nebo kování mohly způsobit praskliny. Její procesní požadavky jsou mnohem náročnější než u hliníku nebo oceli a kdysi byly touto technologií zastaveny i samotné Spojené státy, natož Čína, která v té době měla nulové procesy, vybavení nebo inženýrské schopnosti.
V globálním hodnotovém řetězci průmyslu titanu tedy Čína dlouho hrála pouze roli „dopravce kbelíků“: těžila rudy na místě, prodávala suroviny za nízké ceny a poté za vysoké ceny nakupovala zpět špičkové- titanové materiály ze zahraničí. „Mít rudy, ale žádné materiály“ se stalo nevýslovnou bolestí čínského titanového průmyslu.
K prolomení patové situace nefunguje nic jiného než řešení nejtěžších problémů. Nespočet výzkumných týmů se vydal do technologické divočiny titanového průmyslu a okousal ty nejtvrdší kosti.
Když se materiálové náklady rozředí na rozumný rozsah prostřednictvím měřítka, mohou se úplné výhody titanu poprvé dostat k běžným lidem.
