Od počátku 21. století vykazuje letectví širší perspektivy rozvoje a-letecké aktivity na vysoké úrovni se staly častějšími, což bude mít širší a daleko{2}}dopad na politický, ekonomický, vojenský a dokonce i lidský společenský život. Poptávka po spojovacích materiálech pro letectví v posledních letech dramaticky vzrostla.
Technické podmínky zpracování spojovacích prvků z titanové slitiny by měly splňovat příslušné požadavky stanovené v normě AMS4967 (dráty, žíhání, výkovky a kroužky, tyče z tepelně-zpracované titanové slitiny), které mají jasné normy a požadavky na výkon, pokud jde o toleranci materiálu, velikost, metalografii, vzhled, kontrolu defektů a mechanické vlastnosti.
Podle údajů jsou titanové spojovací prvky široce používány v letadlech. Například letadlo C919 potřebuje asi 200 000 titanových spojovacích prvků na letadlo a 20 milionů titanových spojovacích prvků je potřeba k dokončení prvních 100 počátečních-objednávek.
Na základě roční produkce 150 velkých letadel je každý rok potřeba 30 milionů titanových spojovacích prvků. Spojovací materiál z titanové slitiny má velký potenciál rozvoje a vyhlídky rozvoje trhu jsou velmi slibné.
Aby byl zajištěn nepřetržitý a bezpečný let leteckých zařízení, jsou titanové spojovací prvky extrémně náročné. Zejména komerční letadla budou po uvedení do provozu v provozu dvacet nebo třicet let a létají nepřetržitě déle než deset hodin denně a požadavky na spojovací prvky jsou ještě vyšší než normy pro letectví a kosmonautiku a spojovací prvky z titanové slitiny mohou splňovat výše uvedené potřeby.
Kromě toho mohou spojovací prvky z titanové slitiny výrazně snížit hmotnost letadla, což může nejen zlepšit výkon letadla, ale také snížit náklady na použití, a co je nejdůležitější, snížit spotřebu paliva. Takový vynikající výkon se nutně široce používá při výrobě letadel a hlavním problémem, který v současnosti sužuje jeho vývoj, jsou materiály ze slitiny titanu.
Vzhledem k tomu, že náklady na zpracování titanové slitiny stále klesají, bude její aplikace v leteckých konstrukcích v budoucnu stále více využívána. S rychlým rozvojem leteckého průmyslu a neustálým zlepšováním požadavků na výkon letadel budou vysoce výkonné letecké spojovací prostředky v budoucnu klást vyšší pevnost, vyšší lomovou houževnatost a vyšší požadavky na únavovou výkonnost při výrobě materiálů ze slitiny titanu.
Společnost Shaanxi Hangyu Nonferrous Metal Processing Co., Ltd. byla založena v prosinci 2005. Jedná se o špičkový- podnik, který se zabývá především kováním a hlubokým zpracováním přesných dílů, jako je titan a slitiny titanu, nikl, zirkonium a další-neželezné kovové materiály. Rozsah jejích produktů pokrývá oblast letectví, zbraní, námořního vybavení a petrochemie. Výrobní kapacita tyčí, výkovků a plechů z titanu a slitin titanu dosahuje 3 000 tun/rok a -přidaná kapacita přesných dílů z neželezných kovů dosahuje 500 000 kusů/rok a má schopnost hloubkového zpracování celého průmyslového řetězce od surovin z titanu a slitin titanu až po přesné díly.
